數(shu)字(zi)式汽車(che)衡又(you)稱(cheng)數字(zi)式電子(zi)地磅(bang)秤（蘇(su)州汽車(che)衡），具(ju)有精度高(gao)、穩定性好等特點，準確(que)度(du)等(deng)級(ji)為(wei)III級(ji)，適用於(yu)各(ge)類(lei)載(zai)重(zhong)汽車(che)的稱(cheng)重(zhong)計量(liang)，稱量迅(xun)速(su)，操(cao)作(zuo)方(fang)便，維護(hu)簡單，此外(wai)這種數(shu)字(zi)式汽車(che)衡相(xiang)比其(qi)他汽車(che)衡具(ju)有更(geng)強(qiang)的抗幹擾能力(li)。

昆(kun)山出(chu)口式汽車(che)衡具(ju)有特(te)殊(shu)的軟(ruan)件(jian)技術(shu)，增強(qiang)系(xi)統(tong)的抗振(zhen)動(dong)能力(li)；高(gao)精度A/D轉(zhuan)換(huan)，可讀性達1/6000；交(jiao)直(zhi)流兩用(yong)儀(yi)表(biao)，不(bu)受交(jiao)流電斷電影(ying)響(xiang)。

昆(kun)山100噸汽(qi)車(che)衡具(ju)有*的性能和長(chang)期(qi)的穩定性、可靠(kao)性。不僅(jin)提(ti)高(gao)了(le)工(gong)礦(kuang)企業的進(jin)出(chu)物(wu)資貿(mao)易(yi)結(jie)算的效(xiao)率(lv)，而且能深(shen)入應用(yong)到生(sheng)產(chan)過(guo)程的監(jian)控(kong)和企業的綜(zong)合數據(ju)系(xi)統(tong)管理中(zhong)，滿(man)足現(xian)代(dai)化(hua)的稱(cheng)重(zhong)管理要(yao)求(qiu)。

國標(biao)式30t汽車(che)衡地磅(bang)包(bao)括(kuo)秤體(ti)、連(lian)接件(jian)和稱(cheng)重(zhong)傳感器，連(lian)接(jie)件設(she)置在(zai)秤(cheng)體(ti)和稱(cheng)重(zhong)傳感器之(zhi)間(jian)，以使秤(cheng)體(ti)受到的載(zai)荷(he)傳(chuan)遞到稱重(zhong)傳感器，其(qi)特(te)點是(shi)稱(cheng)重(zhong)傳感器的上(shang)端和連(lian)接件(jian)的下(xia)側的下(xia)接(jie)觸(chu)面(mian)點接觸(chu)，以(yi)使連(lian)接(jie)件(jian)由(you)稱(cheng)重(zhong)傳感器支(zhi)撐(cheng)。

80t出(chu)口式電子(zi)汽車(che)衡安裝(zhuang)傳感器部位(wei)及(ji)多(duo)臺(tai)秤(cheng)體(ti)搭(da)接部位(wei)設(she)計合理巧(qiao)妙，安裝(zhuang)維護(hu)檢修極其方(fang)便。整(zheng)體(ti)及(ji)布(bu)局的合理結(jie)構(gou)確(que)保(bao)了衡器(qi)的安裝(zhuang)使用(yong)精度及(ji)精度的長(chang)期(qi)穩定性。電氣(qi)部分(fen)具(ju)有模(mo)擬式，數字(zi)式和防(fang)爆(bao)式三種(zhong)配置。

90噸標(biao)準汽(qi)車(che)衡適用於(yu)各(ge)類(lei)載(zai)重(zhong)汽車(che)的稱(cheng)重(zhong)計量(liang)，稱量迅(xun)速(su)準確(que)，操(cao)作(zuo)方(fang)便，維護(hu)簡單。

標(biao)準式電子(zi)汽車(che)衡采(cai)用(yong)U型(xing)截(jie)面(mian)梁(liang)作(zuo)為(wei)秤(cheng)體(ti)的力(li)學(xue)結構(gou)，結(jie)構(gou)合理，用(yong)料(liao)省(sheng)，剛性強。焊(han)接(jie)采(cai)用(yong)二(er)氧化(hua)碳(tan)保(bao)焊連(lian)續(xu)焊(han)縫(feng)，型腔(qiang)全密封(feng)，耐腐蝕(shi)。施(shi)工工(gong)藝(yi)簡單、快速(su)。

160噸標(biao)準汽(qi)車(che)衡分(fen)離(li)型(xing)模塊(kuai)化(hua)數字(zi)稱(cheng)重(zhong)傳感器技術(shu)；全(quan)自動(dong)數(shu)字(zi)式修正(zheng)四(si)角，使調(tiao)試(shi)更省(sheng)心、更(geng)省(sheng)力(li)。

120噸電(dian)子(zi)地上(shang)衡本(ben)產(chan)品(pin)廣(guang)泛適用於(yu)車(che)站、港(gang)口、倉(cang)庫(ku)、礦(kuang)山、糧(liang)棉油收(shou)購(gou)加工、石油化(hua)工、能源等需要(yao)稱(cheng)重(zhong)的單(dan)位(wei)和部門。 120噸電(dian)子(zi)地上(shang)衡報價

標(biao)準電(dian)子(zi)汽(qi)車(che)衡壓(ya)槽(cao)機壓(ya)槽(cao)，槽型(xing)倒角(jiao)圓潤(run)，無(wu)90度硬性直(zhi)角(jiao)，更(geng)接(jie)進(jin)三(san)角結(jie)構(gou)。U型(xing)梁采(cai)用(yong)不(bu)小於(yu)6mm鋼板冷軋；面(mian)板為(wei)Q235國際鋼板。

150噸電(dian)子(zi)汽車(che)衡全(quan)鋼結(jie)構(gou)模(mo)塊(kuai)式稱重(zhong)秤臺(tai)：鋼結(jie)構(gou)、低(di)平臺(tai)、無(wu)橋(qiao)欄、模(mo)塊(kuai)化(hua)、無(wu)基坑(keng)、安裝(zhuang)方(fang)便。

昆(kun)山地磅(bang)汽車(che)衡60噸焊(han)縫(feng)采(cai)用(yong)超(chao)聲(sheng)波(bo)探(tan)傷(shang)檢(jian)查,並且下(xia)道(dao)工(gong)序(xu)必(bi)須(xu)對上(shang)道(dao)工(gong)序(xu)進(jin)行(xing)檢(jian)查(zha),確(que)保(bao)產(chan)品(pin)質量(liang)用戶可得(de)到放心的質(zhi)量(liang)可靠(kao)的產(chan)品(pin)。焊後秤體(ti)模(mo)塊(kuai)整(zheng)體(ti)拋(pao)丸。

可移(yi)動(dong)汽(qi)車(che)衡 介紹(shao) 汽車(che)衡標(biao)準配(pei)置主要由(you)承(cheng)重(zhong)傳力(li)機構(gou)（秤(cheng)體(ti)）、高(gao)精度稱(cheng)重(zhong)傳感器、稱(cheng)重(zhong)顯示(shi)儀(yi)表(biao)三(san)大主件組成(cheng)，由(you)此即(ji)可完(wan)成(cheng)汽車(che)衡基(ji)本(ben)的稱(cheng)重(zhong)功能，也(ye)可根(gen)據(ju)不(bu)同用戶的要(yao)求(qiu)，選(xuan)配(pei)打印(yin)機、大屏(ping)幕顯(xian)示(shi)器、電(dian)腦管理系(xi)統(tong)以完(wan)成(cheng)更高(gao)層次(ci)的數(shu)據(ju)管(guan)理及(ji)傳輸(shu)的需(xu)要(yao)。 昆(kun)山可移(yi)動(dong)汽(qi)車(che)衡價格

昆(kun)山汽車(che)衡器(qi)標(biao)準配(pei)置主要由(you)承(cheng)重(zhong)傳力(li)機構(gou)（秤(cheng)體(ti)）、高(gao)精度稱(cheng)重(zhong)傳感器、稱(cheng)重(zhong)顯示(shi)儀(yi)表(biao)三(san)大主件組成(cheng)，由(you)此即(ji)可完(wan)成(cheng)汽車(che)衡基(ji)本(ben)的稱(cheng)重(zhong)功能，也(ye)可根(gen)據(ju)不(bu)同用戶的要(yao)求(qiu)，選(xuan)配(pei)打印(yin)機、大屏(ping)幕顯(xian)示(shi)器、電(dian)腦管理系(xi)統(tong)以完(wan)成(cheng)更高(gao)層次(ci)的數(shu)據(ju)管(guan)理及(ji)傳輸(shu)的需(xu)要(yao)。

昆(kun)山汽車(che)衡稱(cheng)重(zhong)範(fan)圍：1t-80t。臺(tai)面(mian)：1-3米(mi)等多(duo)種(zhong)尺寸（可以(yi)定制(zhi)）。秤臺(tai)：以(yi)碳(tan)鋼材(cai)質(zhi)，Ｕ型(xing)鋼骨(gu)架(jia)為(wei)基(ji)礎(chu)，堅(jian)固(gu)耐用。 昆(kun)山汽車(che)衡廠(chang)家排名(ming)

昆山汽車(che)衡 特(te)點 稱重(zhong)準確(que)度(du)高(gao)，系(xi)列化(hua)模塊(kuai)秤臺(tai)，易(yi)於(yu)校(xiao)準和四(si)角調整(zheng)，自(zi)動(dong)復(fu)位(wei)傳(chuan)輸(shu)距離(li)遠(yuan)、可配(pei)接計(ji)算機、打印(yin)機、大屏(ping)幕。人機對話(hua)、鍵(jian)盤設(she)定/校(xiao)正(zheng)、防(fang)雷(lei)擊(ji)保(bao)護，防(fang)浪湧電壓(ya)保(bao)護。昆(kun)山汽車(che)衡品(pin)牌(pai)排行(xing)榜(bang)

昆山汽車(che)衡稱(cheng)重(zhong)準確(que)度(du)高(gao)，系(xi)列化(hua)模塊(kuai)秤臺(tai)，易(yi)於(yu)校(xiao)準和四(si)角調整(zheng)，自(zi)動(dong)復(fu)位(wei)傳(chuan)輸(shu)距離(li)遠(yuan)、可配(pei)接計(ji)算機、打印(yin)機、大屏(ping)幕。人機對話(hua)、鍵(jian)盤設(she)定/校(xiao)正(zheng)、防(fang)雷(lei)擊(ji)保(bao)護，防(fang)浪湧電壓(ya)保(bao)護。昆(kun)山汽車(che)衡校(xiao)準(zhun)

昆山汽車(che)衡稱(cheng)重(zhong)管理系(xi)統(tong)廣(guang)泛應(ying)用(yong)於(yu)糧(liang)庫(ku)，工(gong)廠(chang)，貨場(chang)，礦(kuang)山等場(chang)合的進(jin)出(chu)物(wu)資計量(liang)、庫(ku)存(cun)計量(liang)生(sheng)產(chan)監(jian)控及(ji)數據(ju)管(guan)理，適用於(yu)各(ge)種(zhong)車(che)輛(liang)的稱(cheng)重(zhong)計量(liang)。

昆山汽車(che)衡地磅(bang)利(li)用應(ying)變(bian)電(dian)測原理稱(cheng)重(zhong)，在(zai)稱(cheng)重(zhong)傳感器的彈性體(ti)上(shang)粘貼(tie)有應(ying)變(bian)計(ji)，組成(cheng)惠斯(si)登電橋(qiao)。在(zai)無(wu)負荷(he)時(shi)，電橋(qiao)處於(yu)平衡狀(zhuang)態，輸(shu)出(chu)為(wei)零(ling)。當(dang)彈性體(ti)承(cheng)受載荷(he)時(shi)，各(ge)應(ying)變(bian)計(ji)隨之產(chan)生(sheng)與(yu)載(zai)荷(he)成(cheng)比例(li)的應(ying)變(bian)，由(you)輸(shu)出(chu)電(dian)壓(ya)即(ji)可測出(chu)外(wai)加載。

昆山汽車(che)衡稱(cheng)重(zhong)標(biao)準配(pei)置主要由(you)承(cheng)重(zhong)傳力(li)機構(gou)（秤(cheng)體(ti)）、高(gao)精度稱(cheng)重(zhong)傳感器、稱(cheng)重(zhong)顯示(shi)儀(yi)表(biao)三(san)大主件組成(cheng)，由(you)此即(ji)可完(wan)成(cheng)地磅(bang)基本(ben)的稱(cheng)重(zhong)功能，也(ye)可根(gen)據(ju)不(bu)同用戶的要(yao)求(qiu)，選(xuan)配(pei)打印(yin)機、大屏(ping)幕顯(xian)示(shi)器、稱(cheng)重(zhong)管理軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)以完(wan)成(cheng)更高(gao)層次(ci)的數(shu)據(ju)管(guan)理及(ji)傳輸(shu)的需(xu)要(yao)。