昆(kun)山地磅(bang)秤不銹鋼地(di)磅(bang)主(zhu)要針(zhen)對用(yong)叉(cha)車(che)、推(tui)車(che)、吊裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)或人工搬運等環(huan)境(jing)的(de)物(wu)品(pin)測量。能放置(zhi)於(yu)平(ping)整(zheng)的(de)地面(mian)使用(yong)。或(huo)在地(di)面(mian)挖壹(yi)定深(shen)度(du)的(de)凹槽，將地磅放置(zhi)於(yu)凹槽中(zhong)使(shi)用(yong)，保(bao)持(chi)地(di)面(mian)與秤面(mian)平(ping)整(zheng)。 秤面(mian)使用(yong)優(you)質(zhi)不(bu)銹鋼鋼板，秤面(mian)經拋光、拉(la)絲(si)處理(li)，外觀精美，防(fang)水(shui)防(fang)腐(fu)蝕。配(pei)置(zhi)四個(ge)高(gao)精度(du)的(de)合(he)金鋼傳感(gan)器(qi)組(zu)合(he)而(er)成。

1.2*1.2米防(fang)爆(bao)地磅秤地磅臺面(mian)：面(mian)板采(cai)用(yong)6mm碳(tan)鋼(gang)材質(zhi)，U型梁(liang)全(quan)密(mi)封(feng)自(zi)動(dong)焊(han)接結(jie)構。

SCS電(dian)子地磅地(di)磅臺面(mian)以實(shi)厚(hou)為15mm的(de)花紋(wen)碳(tan)鋼(gang)材質(zhi)及碳(tan)鋼(gang)骨架(jia)為基(ji)礎(chu),堅(jian)固(gu)耐用(yong)。

數(shu)字式(shi)過(guo)磅(bang)秤 100噸電子地磅 介(jie)紹 電子汽車(che)衡由(you)：數(shu)字傳(chuan)感(gan)器(qi)、數(shu)字儀(yi)表(biao)、數(shu)字信(xin)號(hao)接線(xian)盒(he)，汽車(che)衡秤體(ti)，傳感(gan)器(qi)連接(jie)線等組(zu)成。 量(liang) 程：30噸 50噸 60噸 80噸 100噸 120噸 150噸 200噸。 寬(kuan) 度(du)：3米、3.2米、3.4米。 長 度(du)：7米、8米、9米、10米、12米、14米(mi)、16米(mi)、18米(mi)、21米(mi)、24米(mi)。

無(wu)塵(chen)車(che)間用(yong)電(dian)子地磅 1-5T電(dian)子磅 產(chan)品(pin)概述(shu) 地磅外型美觀,結(jie)構堅(jian)固(gu),工(gong)藝*,創新(xin)高(gao)剛(gang)性高(gao)強度(du)設計,創(chuang)新外觀設計適(shi)於(yu)用(yong)吊裝(zhuang)物(wu)料(liao)稱(cheng)量(liang),鏟(chan)車(che)鏟放稱(cheng)量(liang)和人工搬運稱(cheng)量(liang)。不(bu)適(shi)合(he)小型車(che)輛(liang)載貨(huo)稱(cheng)量(liang)，不(bu)適(shi)合(he)有坑(keng)式安(an)裝(zhuang)使(shi)用(yong)。

150噸電子地磅廠(chang)商(shang) 30T地磅(bang) 特點 1、數(shu)字化(hua)通(tong)訊技術(shu) ①采(cai)用(yong)RS485總線(xian)技術，實現(xian)信(xin)號(hao)的(de)遠(yuan)距(ju)離傳(chuan)輸(shu)，傳輸距(ju)離不(bu)小於(yu)1000米； ②輸(shu)出(chu)數(shu)字信(xin)號(hao)幅度(du)達(da)3～4V，同時(shi)提(ti)高(gao)了系(xi)統防(fang)雷(lei)擊(ji)能力； ③總線(xian)結(jie)構便(bian)於(yu)多個(ge)稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)的(de)應(ying)用(yong)，在同(tong)壹(yi)個(ge)系(xi)統中(zhong)多可接(jie)32只(zhi)稱(cheng)重偉(wei)感(gan)器(qi)。

小型電(dian)子稱(cheng)豬(zhu)地磅(bang) 電子地磅秤 地磅標(biao)準(zhun)配(pei)置(zhi) 磅體(ti)壹(yi)套（長度(du)6~24任選(xuan)），傳(chuan)感(gan)器(qi)壹(yi)套（根據(ju)長度(du)4顆、6顆、8顆、10顆不等）儀(yi)表(biao)壹(yi)臺（內(nei)帶打(da)印機），接線(xian)盒(he)壹(yi)只(zhi)，信號(hao)線若幹(gan)米(mi)（根(gen)據(ju)磅房離地(di)磅(bang)的(de)長度(du)而(er)定）。

汽車(che)衡定制(zhi) 10-120t地(di)磅(bang)秤 工作原(yuan)理(li) 電子衡的(de)工作原(yuan)理(li)。貨(huo)物(wu)進(jin)入(ru)稱(cheng)重臺，在貨(huo)物(wu)重力作用(yong)下(xia)，使稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)彈(dan)性體(ti)產(chan)生(sheng)彈(dan)性形變(bian)，粘(zhan)貼於(yu)彈性體(ti)上(shang)的(de)應(ying)變(bian)計橋(qiao)路(lu)阻(zu)抗(kang)失(shi)去平(ping)衡(heng)，輸(shu)出(chu)與重量數(shu)值成比(bi)例(li)的(de)電信(xin)號(hao)，經傳(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部(bu)的(de)放大(da)器(qi)、A/D轉(zhuan)換(huan)器(qi)、微(wei)處理(li)器(qi)等電(dian)子元器(qi)件處理(li)輸出(chu)數(shu)字信(xin)號(hao)...

昆(kun)山汽車(che)衡地(di)磅定制(zhi) 工(gong)作原(yuan)理(li) 電子衡的(de)工作原(yuan)理(li)。貨(huo)物(wu)進(jin)入(ru)稱(cheng)重臺，在貨(huo)物(wu)重力作用(yong)下(xia)，使稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)彈(dan)性體(ti)產(chan)生(sheng)彈(dan)性形變(bian)，粘(zhan)貼於(yu)彈性體(ti)上(shang)的(de)應(ying)變(bian)計橋(qiao)路(lu)阻(zu)抗(kang)失(shi)去平(ping)衡(heng)，輸(shu)出(chu)與重量數(shu)值成比(bi)例(li)的(de)電信(xin)號(hao)，經傳(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部(bu)的(de)放大(da)器(qi)、A/D轉(zhuan)換(huan)器(qi)、微(wei)處理(li)器(qi)等電(dian)子元器(qi)件處理(li)輸出(chu)數(shu)字信(xin)

3X16米無(wu)人值守(shou)地磅(bang)秤 介紹 電子汽車(che)衡器(qi)標(biao)準(zhun)配(pei)置(zhi)主(zhu)要由(you)承(cheng)重傳力機構（秤體(ti)）、高(gao)精度(du)稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)、稱(cheng)重顯(xian)示儀(yi)表(biao)三大(da)主(zhu)件組成，由(you)此即(ji)可完(wan)成地(di)磅基(ji)本(ben)的(de)稱(cheng)重功(gong)能，也可根(gen)據(ju)不同用(yong)戶的(de)要求(qiu)，選(xuan)配(pei)打(da)印機、大(da)屏(ping)幕顯(xian)示器(qi)、稱(cheng)重管(guan)理(li)軟(ruan)件系(xi)統以完(wan)成更(geng)高(gao)層(ceng)次(ci)的(de)數(shu)據(ju)管(guan)理(li)及傳(chuan)輸(shu)的(de)需要(yao)。

30噸地磅汽車(che)衡 產(chan)品(pin)簡介(jie) 儀(yi)表(biao)系(xi)列采(cai)用(yong)高(gao)精度(du)模(mo)數(shu)轉(zhuan)換(huan)技術和特殊(shu)的(de)軟(ruan)件抗(kang)振(zhen)動技術(shu)，交直流兩用(yong)，適(shi)用(yong)於(yu)電子臺秤、電子平(ping)臺秤等使(shi)用(yong)1～4個(ge)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)靜(jing)態(tai)稱(cheng)重系(xi)統。

高(gao)精度(du)地磅秤功(gong)能特點 1、自(zi)動(dong)故(gu)障診斷：設備故(gu)障實(shi)時(shi)通(tong)知(zhi)呼叫中(zhong)心，解決(jue)用(yong)戶使(shi)用(yong)設(she)備(bei)的(de)後(hou)顧(gu)之憂(you)。 2、軟(ruan)件定制(zhi)：為客(ke)戶提(ti)供個性化軟(ruan)件定制(zhi)，實(shi)現(xian)ERP對(dui)接。 3、：對(dui)於(yu)外來(lai)的(de)對稱(cheng)重系(xi)統回(hui)路(lu)的(de)入(ru)侵，通(tong)過(guo)用(yong)戶手(shou)機關(guan)時(shi)提(ti)醒(xing)用(yong)戶。並(bing)提(ti)供記(ji)錄和控制(zhi)系(xi)統支持。 4、設(she)備(bei)選(xuan)型(xing)：通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)，為用(yong)戶提(ti)供稱(cheng)重設備(bei)選(xuan)型(xing)建(jian)議，為用(yong)戶選(xuan)擇(ze)合(he)適的(de)稱(cheng)重設備(bei)，實(shi)現(xian)資源(yuan)節(jie)約。

小量程電子地磅 基(ji)本(ben)功(gong)能 高(gao)精度(du)A/D轉(zhuan)換(huan)，可讀(du)性達(da)1/30000； 調用(yong)內(nei)碼(ma)顯(xian)示方(fang)便(bian)，替代感(gan)量砝碼(ma)觀察及分(fen)析(xi)允(yun)差； 特(te)殊(shu)的(de)軟(ruan)件技術(shu)，增強(qiang)系(xi)統的(de)抗(kang)振(zhen)動能力； 零(ling)位跟(gen)蹤範圍、置(zhi)零(ling)（開機/手動(dong)）範圍、可分(fen)別(bie)設(she)置(zhi)； 數(shu)字濾波(bo)的(de)速度(du)、幅度(du)以及穩定的(de)時(shi)間(jian)可設(she)置(zhi)。

20噸小地磅(bang) 小型電(dian)子汽車(che)衡采(cai)用(yong)U型(xing)截(jie)面(mian)梁(liang)作為秤體(ti)的(de)力學(xue)結(jie)構，結(jie)構合(he)理(li)，用(yong)料(liao)省(sheng)，剛(gang)性強。焊(han)接采(cai)用(yong)二(er)氧化(hua)碳(tan)氣(qi)保(bao)焊(han)連續(xu)焊(han)縫(feng)，型(xing)腔全(quan)密(mi)封(feng)，耐腐(fu)蝕。施(shi)工工(gong)藝簡單(dan)、快(kuai)速(su)。安(an)裝(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)部(bu)位及多(duo)秤臺秤體(ti)搭接(jie)部(bu)位設計合(he)理(li)巧(qiao)妙，安(an)裝(zhuang)維(wei)護檢(jian)修*其(qi)方(fang)便(bian)，。上(shang)述(shu)整體(ti)及局(ju)部(bu)的(de)合(he)理(li)結(jie)構確保(bao)了(le)衡(heng)器(qi)的(de)安(an)裝(zhuang)使(shi)用(yong)精度(du)及精度(du)的(de)長期(qi)穩定性。

養殖場電子圍欄(lan)槽鋼(gang)地(di)磅(bang)秤 厚實鋼板(ban)堅(jian)固(gu)耐壓 用(yong)采(cai)花紋(wen)碳(tan)鋼(gang)鋼板(ban)，強度(du)更高(gao)、更堅(jian)固(gu)、防(fang)滑(hua)、穩重更精zhun,地磅(bang)標(biao)配(pei)4mm厚(hou),可根(gen)據(ju)需要(yao)升(sheng)級為加厚鋼板，高(gao)達(da)5mm厚度(du)。稱(cheng)重貨(huo)、工(gong)廠(chang)、物(wu)流等建(jian)議加厚臺面(mian)。

蘇州100噸電子地磅價(jia)格 工(gong)地(di)3乘(cheng)16米(mi)汽車(che)磅 介(jie)紹 電子汽車(che)衡廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)工廠(chang)、貨(huo)場、倉儲(chu)、港(gang)口、車(che)間、糧(liang)庫(ku)、收購(gou)站等場合(he)的(de)進出(chu)物(wu)資計量(liang)、庫存計量(liang)、生產(chan)監(jian)控(kong)及數(shu)據(ju)管(guan)理(li)。適用(yong)於(yu)冶(ye)金、礦山、化工(gong)、糧(liang)食(shi)、港(gang)口、物(wu)流等行(xing)業，是(shi)各(ge)種載貨(huo)卡車(che)、掛車(che)、半(ban)掛車(che)、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)車(che)、自(zi)卸(xie)車(che)、農用(yong)車(che)等載重稱(cheng)量(liang)計量(liang)的(de)理(li)想選(xuan)擇(ze)。

防(fang)雷(lei)擊(ji)的(de)措施(shi) 目(mu)前微(wei)電(dian)子技術已(yi)廣泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)電子測量機，但對(dui)過(guo)電(dian)壓、過(guo)電(dian)流、電磁脈沖等外(wai)部(bu)幹(gan)擾(rao)耐受(shou)性極低。為了(le)保(bao)證(zheng)系(xi)統的(de)穩定性，F止(zhi)雷(lei)電(dian)s傷(shang)，根(gen)據(ju)雷吉勒(le)慶的(de)要求(qiu)，確定了(le)在設(she)計和安(an)裝(zhuang)中(zhong)的(de)措施(shi)。雷(lei)擊(ji)形式(shi)上(shang)可分(fen)為兩種。壹(yi)種(zhong)是(shi)直接的(de)閃電。 （100噸地磅多少(shao)錢）

稱(cheng)豬(zhu)電子地磅 畜(chu)牧防(fang)抖防(fang)滑(hua)秤 方便(bian)搬運，可直接鋪(pu)設在水(shui)泥地(di)上(shang)，並(bing)可選(xuan)配(pei)配(pei)有活(huo)動的(de)引坡（選(xuan)配(pei)），使(shi)空間(jian)得到(dao)分(fen)利用(yong)，配(pei)備(bei)四(si)只(zhi)高(gao)精度(du)不銹鋼剪(jian)切梁(liang)式(shi)稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)和智能化稱(cheng)重顯(xian)示儀(yi)表(biao)組成稱(cheng)重系(xi)統。

無(wu)人值守(shou)地磅(bang)稱(cheng)重系(xi)統 無(wu)人值守(shou)稱(cheng)重系(xi)統是(shi)集(ji)遠(yuan)距(ju)離車(che)牌號(hao)自(zi)動(dong)識別(bie)系(xi)統、自(zi)動(dong)語(yu)音指揮系(xi)統、稱(cheng)重圖像(xiang)即(ji)時(shi)抓(zhua)拍(pai)系(xi)、紅(hong)綠(lv)燈控制(zhi)系(xi)統、紅(hong)外(wai)防(fang)系(xi)統、道(dao)閘控制(zhi)系(xi)統、遠(yuan)程監管(guan)系(xi)統於(yu)壹(yi)身的(de)智能稱(cheng)重系(xi)統，應(ying)用(yong)車(che)牌識別(bie)相(xiang)機作為車(che)輛(liang)信(xin)息(xi)采(cai)集(ji)和管(guan)理(li)的(de)方式(shi)是(shi)如今(jin)受歡(huan)迎(ying)和追(zhui)捧。

電(dian)子地磅使(shi)用(yong)步驟 1、收(shou)到(dao)電(dian)子秤後(hou)只(zhi)需要(yao)將4個傳感(gan)器(qi)支腳； 2、用(yong)螺絲(si)刀(dao)旋開(kai)秤臺旁(pang)邊的(de)螺絲(si)，將稱(cheng)重數(shu)據(ju)傳輸線(xian)拔出(chu)，鏈接(jie)到(dao)耀華(hua)儀(yi)表(biao)上(shang)，開(kai)機稱(cheng)重即(ji)可（批(pi)發(fa)*3t地磅(bang)秤 2m地磅平(ping)臺秤銷(xiao)售(shou) ）