帶打(da)印(yin)出口(kou)式(shi)防(fang)爆(bao)汽車(che)衡(heng)根(gen)據(ju)通用(yong)的(de)標(biao)準貨櫃(gui)而設計(ji)開發(fa)的(de)，通(tong)過(guo)OILM組織(zhi)認(ren)證(zheng)，成功研發(fa)了(le)出口(kou)式(shi)結構汽車(che)衡(heng)，結構合(he)理(li)，安裝快(kuai)捷，具(ju)有(you)拼裝方便(bian)，結構簡(jian)單(dan)而不影(ying)響(xiang)秤體(ti)的(de)強度、牢度(du)、準(zhun)確(que)度(du)，再配(pei)合高精(jing)度(du)傳(chuan)感器(qi)及(ji)功能強大(da)的英(ying)文(wen)儀(yi)表(biao)，產(chan)品風靡海外市場。

帶打(da)印(yin)出口(kou)式(shi)防(fang)爆(bao)汽車(che)衡(heng) 標(biao)準配(pei)置
1、高(gao)強度整體(ti)秤(cheng)臺（分(fen)段(duan)式(shi)）
2、高精(jing)度(du)橋(qiao)式(shi)稱重傳(chuan)感器(qi)
3、智能化交(jiao)直流(liu)兩(liang)用(yong)稱重顯示儀(yi)表(biao)（自(zi)帶打(da)印(yin)機）
4、全(quan)不銹鋼防(fang)浪(lang)湧(yong)接線盒(he) .
1、秤體(ti)配(pei)料(liao)  產(chan)品設(she)計(ji)安全(quan)過載(zai)系數1.5，撓(nao)度(du)比(bi)為(wei)0.8‰,每(mei)臺秤(cheng)經過專(zhuan)業(ye)的強度校(xiao)核和(he)撓(nao)度(du)設(she)計(ji)，主(zhu)要(yao)體現在(zai)材(cai)料(liao)厚度及(ji)秤臺高(gao)度(du)、U型(xing)大(da)梁折(zhe)彎(wan)的(de)角(jiao)度(du)不(bu)壹樣(yang)，秤臺自(zi)重不壹(yi)樣(yang)，產(chan)品的(de)成本不壹樣(yang)，秤(cheng)臺壽(shou)命(ming)比(bi)comm長(chang)2-3倍。  標準性(xing)地家庭式(shi)作坊，產(chan)品設(she)計(ji)安全(quan)系數1.3,撓(nao)度(du)比(bi)為(wei)5%，材(cai)料(liao)用(yong)料(liao)厚度薄(bo)，秤臺自(zi)重輕，疲(pi)勞(lao)強度差，秤(cheng)臺壽(shou)命(ming)短(duan)。

2、秤(cheng)臺結構  純模塊(kuai)化結構，互(hu)換(huan)性(xing)強，受力科(ke)學合(he)理(li)，能夠保(bao)證(zheng)傳(chuan)感器(qi)受力垂直(zhi)。     整體(ti)拼裝結構，壹(yi)臺產(chan)品壹(yi)個樣，互(hu)換(huan)性(xing)差，只(zhi)是能夠保(bao)證(zheng)支(zhi)撐(cheng)，傳(chuan)感器(qi)受力不垂直(zhi)，產(chan)品精(jing)度(du)不(bu)高(gao)，大(da)噸位(wei)稱重時稱量不(bu)準(zhun)，誤差較(jiao)大(da)。
3、生(sheng)產(chan)工藝(yi)  有(you)秤臺預拱(gong)工裝，預拱(gong)度3‰，180t液(ye)壓力(li)整體定(ding)型(xing)整體焊(han)接，能夠更好地保(bao)證(zheng)秤(cheng)臺的(de)強度，減(jian)少(shao)秤(cheng)臺積(ji)水(shui)的可(ke)能性(xing)，秤臺變(bian)形(xing)小(xiao)。跟(gen)其他廠家壹樣，只是鋪(pu)兩(liang)根(gen)槽鋼，焊接時在(zai)局(ju)部位(wei)置z多(duo)壓放(fang)5噸(dun)的(de)砝(fa)碼(ma)，無(wu)預拱(gong)，秤臺變(bian)形(xing)大(da)，容易(yi)積(ji)水(shui)，秤臺強度小。
4、油漆(qi)  船用(yong)重防(fang)腐塗料塗裝處理(li)，兩(liang)遍塗裝，防(fang)腐防(fang)銹效(xiao)果好(hao)，然(ran)後(hou)塗裝兩(liang)遍耐(nai)磨(mo)防(fang)水(shui)面漆(qi)。秤(cheng)體(ti)壹般能夠保(bao)證(zheng)3年(nian)之內(nei)不(bu)會被(bei)銹蝕(shi)。與其(qi)他衡(heng)器(qi)廠家壹樣，壹遍普通(tong)低(di)成本防(fang)銹底(di)漆(qi)，壹(yi)遍(bian)普通(tong)面漆(qi)，秤(cheng)體(ti)壹般在(zai)6~10個月內(nei)生(sheng)銹出來。

5、面板(ban)預處(chu)理(li) 面部(bu)全(quan)部經過拋(pao)丸，處理(li)等(deng)級達到SR2.5級，能夠使(shi)油漆(qi)的(de)吸附(fu)能力更強，再做預噴(pen)底(di)漆(qi)做防(fang)銹處理。能夠更好地保(bao)護面板(ban)，延(yan)長產(chan)品使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，為(wei)客(ke)戶創造(zao)更多潛在(zai)價值(zhi)。跟(gen)其他衡(heng)器(qi)廠家壹樣，秤體焊(han)接(jie)完(wan)成後，手工磨(mo)機打(da)磨(mo)簡(jian)單(dan)除銹處理，甚至是直(zhi)接用(yong)刷(shua)子(zi)向(xiang)秤(cheng)體上(shang)刷漆(qi)，油漆(qi)很(hen)容易(yi)脫落，過早發(fa)生(sheng)銹蝕(shi)，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)較(jiao)短(duan)。

6、電(dian)器部(bu)分(fen)  傳(chuan)感器(qi)感力(li)芯片采用(yong)德(de)國(guo)HBM*芯片。全(quan)不銹彈性(xing)體及(ji)外殼(ke)，真(zhen)正防(fang)腐防(fang)銹，所以傳(chuan)感器(qi)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)更長更穩定(ding)，計(ji)量(liang)性(xing)能更好，所有傳(chuan)感器(qi)都(dou)經過疲(pi)勞(lao)測試及(ji)凈(jing)化處(chu)理(li)，不銹鋼焊接采(cai)用(yong)充(chong)氮(dan)焊接。能保(bao)證(zheng)傳(chuan)感器(qi)的長(chang)久(jiu)穩(wen)定(ding)性(xing)能.是成批(pi)流(liu)水(shui)線生(sheng)產(chan)，簡(jian)單(dan)粗(cu)糙。性(xing)能不穩(wen)定(ding)，沒(mei)有(you)經過凈(jing)化處(chu)理(li)。普通(tong)激(ji)光焊(han)接(jie)。材(cai)料(liao)為市面上(shang)常(chang)見的40Cr.采用(yong)的(de)是z為(wei)普通(tong)的(de)橋(qiao)式(shi)傳(chuan)感器(qi)，數字(zi)不夠穩(wen)定(ding)，性(xing)能差。