汽(qi)車衡(heng)在(zai)大多數情況下(xia)是(shi)用(yong)在(zai)工(gong)業公(gong)司(si)的(de)生(sheng)產(chan)流程(cheng)中的(de)，例(li)如大型冶(ye)金公(gong)司(si)中和化(hua)工(gong)公(gong)司(si)頂(ding)用(yong)的(de)配(pei)料秤、電子吊秤、皮帶(dai)秤以及(ji)庫(ku)房(fang)進出原料用(yong)的(de)叉(cha)車秤、地磅秤、軌道衡(heng)等(deng)。通(tong)常(chang)情(qing)況下(xia)，這(zhe)種(zhong)衡(heng)器無需(xu)做型式同意實(shi)驗。可(ke)以(yi)經過定時檢定或校準以(yi)及經常性(xing)的(de)核對(dui)，以保證(zheng)其(qi)稱量(liang)的(de)準(zhun)確性(xing)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)。可(ke)是(shi)，對(dui)可(ke)用(yong)於交(jiao)易(yi)和結(jie)算的(de)大型衡(heng)器，例(li)如電子汽車衡(heng)，軌道衡(heng)、地磅秤等(deng)，是(shi)受(shou)政(zheng)府(fu)法(fa)制管(guan)理的(de)計(ji)量(liang)用(yong)具(ju)。按(an)慣(guan)例(li)，均(jun)應由(you)政(zheng)府(fu)部(bu)門進行(xing)型式同意，但是(shi)，對(dui)這(zhe)種(zhong)大型電子汽車衡(heng)，任(ren)何(he)實(shi)驗室也(ye)無法(fa)對(dui)其(qi)全體(ti)進(jin)行包含環(huan)境影(ying)響在(zai)內的(de)各(ge)種(zhong)可(ke)靠(kao)性(xing)實(shi)驗，所以(yi)，有必(bi)要經過以下(xia)壹(yi)些(xie)過程(cheng)來進行。
1、對(dui)別離(li)部(bu)件(jian)獨自(zi)進行型式實(shi)驗
通(tong)常(chang)來(lai)說(shuo)，大型衡(heng)器的(de)構(gou)造都(dou)選用(yong)部(bu)件(jian)拼裝(zhuang)式構造。顯(xian)現外表、承載臺面(mian)，力(li)引進組織(zhi)和(he)稱重傳感器(qi)、承重根(gen)底(di)等(deng)都(dou)可(ke)以(yi)拆開和(he)現場拼裝(zhuang)。因(yin)而，將(jiang)那些(xie)有條件(jian)在(zai)實(shi)驗室裏(li)進行(xing)實(shi)驗的(de)部(bu)件(jian)，在(zai)實(shi)驗室裏(li)進行(xing)充(chong)沛(pei)實(shi)驗。例(li)如，對(dui)稱重外表(包(bao)含電源，顯(xian)現，打印)就可(ke)以(yi)與(yu)傳感器(qi)獨(du)自銜接在(zai)實(shi)驗裏(li)加(jia)荷設(she)備上(shang)進行(xing)各種(zhong)有關(guan)準確性(xing)，可(ke)靠(kao)性(xing)實(shi)驗，此(ci)刻(ke)秤體有些(xie)可(ke)以(yi)暫時(shi)放(fang)置壹(yi)邊(bian)。單個部(bu)件(jian)實(shi)驗時(shi)，應(ying)將(jiang)答應差錯(cuo)極(ji)限控(kong)制在(zai)比(bi)全部(bu)電子汽車衡(heng)答應差錯(cuo)極(ji)限更(geng)小(xiao)的(de)規(gui)模(mo)內。例(li)如，稱重傳感器(qi)(與(yu)相應(ying)稱重外表銜(xian)接)的(de)答應差錯(cuo)極(ji)限應(ying)控(kong)制在(zai)電子汽車衡(heng)答應差錯(cuo)極(ji)限規(gui)模(mo)的(de)0。7倍(bei)以(yi)內拼(pin)裝現(xian)場的(de)調(tiao)試(shi)與(yu)全體(ti)檢定當(dang)部(bu)件(jian)實(shi)驗完(wan)畢(bi)後(hou)，還有必(bi)要經過現場拼裝(zhuang)、調(tiao)試(shi)。然後(hou)由(you)檢定官員(yuan)依(yi)據(ju)檢定規程(cheng)進行壹(yi)切(qie)關於丈量(liang)準(zhun)確度(du)的(de)實(shi)驗(除(chu)環(huan)境影(ying)響實(shi)驗外)，並依(yi)據(ju)復檢距離(li)時(shi)刻(ke)斷(duan)定準則(ze)斷(duan)定下次(ci)檢定的(de)時(shi)刻(ke)距(ju)離(li)(初(chu)度(du)

重檢周(zhou)期)。如果上(shang)述(shu)實(shi)驗成(cheng)果均(jun)臺格的(de)話(hua)，即可(ke)給予試(shi)用(yong)同意。
2、用(yong)隨後(hou)的(de)周(zhou)期檢定成果判(pan)斷(duan)長(chang)時間(jian)可(ke)靠(kao)性(xing)
大型電子汽車衡(heng)的(de)長(chang)時間(jian)穩定性(xing)(即(ji)復檢距離(li)時(shi)刻(ke))的(de)準(zhun)確斷定，實(shi)際(ji)上(shang)是(shi)經過實(shi)際(ji)運(yun)用(yong)效果來(lai)判(pan)定的(de)，只有當(dang)復檢前的(de)運(yun)用(yong)可(ke)靠(kao)性(xing)被(bei)證(zheng)實(shi)構造型式沒有問(wen)題(ti)時，才(cai)敢(gan)真(zhen)實(shi)給予該電子汽車衡(heng)以型式同意。

汽(qi)車衡(heng)廠家介紹(shao)

昆(kun)山(shan)宇(yu)毅電子科技(ji)有限(xian)公(gong)司(si)於2006年(nian)成(cheng)立(li)於江蘇省昆山(shan)市,是(shi)集(ji)研發(fa)、設(she)計(ji)、生(sheng)產(chan)和銷售(shou)為壹(yi)體(ti)的(de)電子衡(heng)器專(zhuan)業廠家。集(ji)十(shi)余(yu)年(nian)於中國(guo)臺灣(wan)電子衡(heng)器之(zhi)經驗與(yu)引進(jin)國(guo)外高科(ke)技(ji)，憑借的(de)技(ji)術,創(chuang)新(xin)嚴(yan)謹(jin)的(de)設(she)計(ji),精(jing)良(liang)的(de)生(sheng)產(chan)設(she)備,完(wan)備的(de)檢測和質(zhi)量(liang)保證(zheng)體系,為用(yong)戶提(ti)供品質(zhi)zhuoyue的(de)產(chan)品 。公(gong)司(si)主營(ying)：智(zhi)能(neng)儀器儀(yi)表、計(ji)量(liang)器(qi)具(ju)、防(fang)爆(bao)設(she)備、實(shi)驗室設(she)備、自(zi)動(dong)化(hua)工(gong)業控(kong)制系統設(she)備；自(zi)動(dong)配(pei)料系統、全自動(dong)包(bao)裝(zhuang)系統 、自動(dong)灌裝系統、自動(dong)計(ji)量(liang)充(chong)絨(rong)機；防爆(bao)稱重產(chan)品、電子汽車衡(heng)、平臺秤、地上(shang)衡(heng)、電子吊稱、稱重傳感器(qi)儀(yi)表、非(fei)標稱重設(she)備、電子臺稱、電子案(an)稱、電子天(tian)平以(yi)及(ji)相(xiang)關的(de)實(shi)驗室分(fen)析(xi)儀器(qi)等(deng)；還(hai)擅(shan)長(chang)為客戶解(jie)決(jue)生產(chan)過程(cheng)中的(de)各(ge)種(zhong)稱重難(nan)題(ti).定制各(ge)種(zhong)特定產(chan)品。
堅(jian)持*1，誠(cheng)信(xin)為本，以(yi)客戶滿(man)意為宗旨(zhi)的(de)原(yuan)則(ze)。至(zhi)始都(dou)為客戶提(ti)供*、可(ke)靠(kao)、實(shi)用(yong)的(de)生(sheng)產(chan)設(she)備。以(yi)真(zhen)誠(cheng)的(de)服(fu)務(wu)與(yu)您攜(xie)手同行共同(tong)發(fa)展。