磅(bang)房工(gong)作(zuo)人員(yuan)也(ye)稱(cheng)為(wei)司(si)磅員(yuan)，每天主(zhu)要(yao)負責進出(chu)車(che)輛和物(wu)料的(de)稱(cheng)重和記錄(lu)工(gong)作。壹名司磅員(yuan)除了(le)要(yao)完成(cheng)每天(tian)必要(yao)的工(gong)作(zuo)，還需(xu)了解(jie)壹些(xie)地磅的日(ri)常(chang)維護(hu)和特(te)別(bie)註意事項。由於電子(zi)大地磅壹般(ban)都在室(shi)外運作(zuo)，特(te)別(bie)在酷暑與寒(han)冬，常(chang)常(chang)日(ri)曬雨淋(lin)；甚至(zhi)壹些(xie)用(yong)戶(hu)，其(qi)計(ji)量的產品因為(wei)受(shou)嚴重的化學(xue)腐蝕(shi)，使汽車(che)衡秤臺(tai)、傳感(gan)器(qi)、儀(yi)表(biao)及(ji)接(jie)地裝置等很(hen)容易遭受破(po)壞(huai)，造(zao)成(cheng)汽車(che)衡稱(cheng)量不(bu)準(zhun)或(huo)無(wu)法工作的現(xian)象，給客(ke)戶(hu)帶來了經濟(ji)損失。
下(xia)面為(wei)您(nin)簡要(yao)下(xia)電子(zi)地磅日(ri)常(chang)工作(zuo)註意事項：
壹、司磅操作(zuo)
1、計(ji)量確(que)認(ren)：查(zha)看運輸(shu)車(che)輛是(shi)否(fou)*停在衡器(qi)上面(mian)。在計(ji)量過(guo)程中(zhong)，防止(zhi)電子(zi)無(wu)線幹(gan)擾器控制(zhi)電子(zi)衡(heng)器顯(xian)示(shi)的(de)實(shi)際數字(zi)，使得(de)實(shi)際噸(dun)位(wei)變(bian)大變小，從(cong)而(er)達到牟取(qu)暴力的目的。
2、車(che)輛確(que)認(ren)：要(yao)求汽車(che)以平(ping)穩(wen)速(su)度上磅(bang)，防(fang)止(zhi)緊(jin)急(ji)剎(sha)車(che)對(dui)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)損壞；車(che)輛上(shang)磅(bang)後需(xu)熄滅(mie)發(fa)動(dong)機，等駕駛(shi)員下(xia)車(che)後方預過(guo)磅，需(xu)要(yao)等讀(du)書穩(wen)定後才(cai)能(neng)取(qu)值(zhi)。
3、空(kong)磅確(que)認(ren): 儀(yi)表(biao)在毛重狀(zhuang)態下(xia),空(kong)秤時,如果發現(xian)零(ling)光標(biao)不(bu)亮(liang),稱(cheng)量前(qian)應清零(ling).
4、單據(ju)確(que)認(ren)：計(ji)量結(jie)束(shu)後及(ji)時與開出(chu)的(de)票(piao)據核對(dui)，發(fa)現(xian)多(duo)虧噸(dun)現(xian)象(xiang)，在結(jie)算(suan)單(dan)上(shang)註明(ming)。
5、電源(yuan)確(que)認(ren)：突(tu)然斷(duan)電，儀(yi)表(biao)和電腦需(xu)5分(fen)鐘後再(zai)開機.下(xia)班停機必須(xu)切(qie)斷(duan)電源(yuan),秤臺(tai)臺(tai)面不(bu)得長(chang)時間停(ting)留車(che)輛或(huo)貨(huo)物。
二、電子(zi)地磅維護時間
1.對(dui)可能(neng)影(ying)響(xiang)地磅正常工(gong)作(zuo)的(de)部(bu)件(jian)的檢(jian)查(每天)
(1)看下(xia)秤臺(tai)表面(mian)是(shi)否(fou)有(you)雜(za)物(wu)，及時清除地磅上的散(san)落(luo)物(wu)
(2)核查地磅傳感器(qi)都(dou)在規定的(de)位(wei)置
(3)確(que)認(ren)地磅的信(xin)號線(xian)都完好(hao)無(wu)破損。
(4)確(que)認(ren)儀(yi)表(biao)是(shi)不(bu)是能(neng)正常開機，開機是不(bu)是顯(xian)示(shi)為(wei)0位(wei)(此時地磅上無任(ren)何(he)雜(za)物(wu))
2.限位(wei)調(tiao)整(zheng)(壹季(ji)度)
每臺(tai)地磅都有(you)它(ta)自(zi)身(shen)的限位(wei)裝置，這是(shi)為(wei)了(le)防止(zhi)車(che)輛在上面(mian)過(guo)磅，是(shi)地磅位(wei)置發生(sheng)偏移。基(ji)本上(shang)每(mei)三(san)個(ge)季(ji)度都要(yao)檢查(zha)下(xia)地磅的限位(wei)裝置是不(bu)是完好(hao)，限位(wei)是(shi)不(bu)是卡(ka)死。若發(fa)現(xian)異(yi)常，需(xu)要(yao)及時的上(shang)報(bao)並調(tiao)整(zheng)。
3.卸荷(he)螺(luo)栓間(jian)隙(xi)以及(ji)連(lian)接(jie)處檢查(zha)(半年(nian))
這(zhe)兩處經(jing)常(chang)會(hui)堆積(ji)小的(de)垃圾，久(jiu)而(er)久(jiu)之(zhi)對(dui)地磅的日(ri)常(chang)檢修(xiu)造(zao)成(cheng)壹定的(de)影(ying)響(xiang)，需(xu)要(yao)半年(nian)檢(jian)查清理(li)壹下(xia)
4.接(jie)線盒密(mi)封(feng)及(ji)連(lian)接(jie)檢查(年(nian))
接(jie)線盒作(zuo)為(wei)地磅的壹個(ge)核心電子(zi)部(bu)件(jian)，需要(yao)防水防潮(chao)。每(mei)年(nian)由於不(bu)定期檢查接(jie)線盒而(er)導(dao)致(zhi)內(nei)部進(jin)水的情(qing)況(kuang)很(hen)多，而(er)且這(zhe)種情(qing)況(kuang)不(bu)容易被發(fa)現(xian)，紅會(hui)對(dui)稱(cheng)重結(jie)果的準(zhun)確(que)性(xing)產(chan)生(sheng)很(hen)大影響。所(suo)以此點作(zuo)為(wei)壹個(ge)司磅(bang)員都(dou)多加註意。
5.對(dui)地磅儀(yi)表(biao)及(ji)儀(yi)表(biao)誤(wu)差等的檢(jian)查(zha)(半年(nian))
儀(yi)表(biao)作(zuo)為(wei)地磅稱(cheng)重環節裏(li)的終端(duan)，是(shi)直接(jie)把數據(ju)顯(xian)示給(gei)司磅員的，儀(yi)表(biao)的(de)好(hao)壞(huai)直接(jie)影響到稱(cheng)重數據(ju)的(de)終結(jie)果，所以對(dui)於(yu)儀(yi)表(biao)的(de)檢查需(xu)要(yao)格(ge)外的(de)嚴謹。待(dai)這(zhe)些(xie)檢(jian)查(zha)工作(zuo)完成(cheng)後，後就(jiu)是(shi)要(yao)學會(hui)如(ru)何準(zhun)確(que)無(wu)誤(wu)的(de)計(ji)量。
