1、車輛(liang)不(bu)*上(shang)磅

　　車輛(liang)在過(guo)磅(bang)時(shi)前(qian)後輪不(bu)*上磅(bang)，由於司磅員(yuan)在室內(nei)，視(shi)野受到(dao)限(xian)制不(bu)能及(ji)時(shi)發(fa)現車(che)輛(liang)是(shi)否(fou)*上磅(bang)計量(liang)，這在產品(pin)銷(xiao)售(shou)出(chu)庫時(shi)將(jiang)嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)過(guo)磅(bang)的(de)準確性(xing)。

2、車輛(liang)交(jiao)換(huan)車牌(pai)

　　車隊(dui)中的(de)二個或(huo)多個車輛(liang)交(jiao)換(huan)車牌(pai)號(hao)，大(da)車與(yu)小(xiao)車(che)<重(zhong)車與(yu)輕車在稱(cheng)過(guo)皮(pi)重(zhong)後交換(huan)車牌(pai)，小車用大(da)車車(che)牌(pai)拉(la)貨(huo)出(chu)廠(chang)，而大(da)車空載(zai)駛(shi)離，在小車過(guo)磅(bang)計(ji)量(liang)時(shi)其皮(pi)重(zhong)增(zeng)加(jia)部(bu)分(fen)由承(cheng)運(yun)貨(huo)品(pin)重(zhong)量補償，造(zao)成(cheng)公(gong)司丟失。

3、遠程遙(yao)控

　　車輛(liang)司機(ji)利用高(gao)科技的(de)遙(yao)控器(qi)設(she)備，在物料入庫或(huo)產品(pin)出(chu)庫過(guo)磅(bang)時(shi)運(yun)用遙(yao)控器(qi)改動正(zheng)常的(de)計量稱(cheng)重(zhong)數(shu)據。由於遙(yao)控器(qi)體(ti)積小、重(zhong)量輕，車輛(liang)司機(ji)只(zhi)需(xu)在磅房附近(jin)將(jiang)遙(yao)控器(qi)裝(zhuang)在兜裏按鍵(jian)，就(jiu)可以(yi)改動稱(cheng)重(zhong)結果(guo)，司磅員(yuan)根(gen)本(ben)無(wu)法(fa)察覺。這種高(gao)科技作弊(bi)手(shou)段已(yi)經(jing)在相當壹部(bu)分(fen)工(gong)業公(gong)司中被(bei)發(fa)現，如果(guo)不盡(jin)快(kuai)處理(li)，給(gei)公(gong)司造成(cheng)的(de)丟失難以(yi)估(gu)計(ji)。

4、利用車牌二次(ci)保存(cun)

　　車輛(liang)司機(ji)與司磅人(ren)員串通(tong)空倒空，車輛(liang)上(shang)磅(bang)司磅員(yuan)正(zheng)常計量後，司機(ji)細微(wei)移(yi)動車(che)輛(liang)，司磅員(yuan)利用計量稱(cheng)重(zhong)數(shu)據的(de)改變從(cong)頭輸(shu)入壹個新的(de)車牌號(hao)進(jin)行(xing)保存(cun)，虛擬物料入庫；這種狀況(kuang)對(dui)公(gong)司的(de)影(ying)響(xiang)極(ji)為惡(e)劣。

5預設(she)皮(pi)重(zhong)

  車輛(liang)司機(ji)與司磅人(ren)員串通(tong)預(yu)設(she)皮(pi)重(zhong)，或(huo)來時(shi)車(che)內(nei)置重(zhong)物（人(ren)或(huo)者(zhe)物品(pin)），變相(xiang)增(zeng)加(jia)皮(pi)重(zhong)使(shi)其稱(cheng)重(zhong)實(shi)際數(shu)值(zhi)偏(pian)小(xiao)，造成(cheng)公(gong)司進(jin)出(chu)貨(huo)損失。